Zonsystemet, id-kontroller och resebegränsningar blir ny vardag

Idag införs det nya zonsystemet i Stockholm, Göteborg, Malmö, Uppsala och Linköping, med personliga resebegränsningar och särskild behovsprövning för vissa resor över zongränserna. I flera av zonerna råder särskild visitationsrätt för polisen, för att underlätta arbetet mot den organiserade brottsligheten.

Det nya zonsystemet innebär att städerna med omkringliggande kranskommuner och närområden delas in i zoner som klassificeras från högsta ordningsklass A till lägsta ordningsklass D. Beroende på den enskilda zonens ordningsklass finns olika möjligheter och verktyg för polis och rättsskipande myndigheter att verka för att upprätthålla lag och ordning. Ordningsklasserna är något som omprövas kontinuerligt, där brottsstatistik och en samlad myndighetsbedömning ligger till grund för eventuella omklassificeringar.

För att resa mellan zonerna krävs en zonkontroll vid någon av säkerhetskontrollerna längs de resvägar som finns mellan de olika zonområdena, där id-kontroll och en kontroll i bl.a. belastningsregister avgör om resan kan fortsätta. Anders Lövström (H), justitieminister, meddelar i ett pressmeddelande att “vi får inte låta vår bekvämlighet stå i vägen för vår säkerhet, och zonsystemet är ett nödvändigt steg för att komma till bukt med den organiserade brottsligheten. Jag har personligen stor förståelse för att folk är oroliga över hur det här kommer att påverka vardagen men det finns ingen anledning till oro. De arbetsplatser som har faktiskt behov för att personalen kan röra sig över zongränserna har möjlighet att tillsammans med polisen utfärda dispanser från zonkontrollerna, och det är självklart att man kan åka och hälsa på mormor och morfar även om de råkar bo i en annan zon. Det är inte vanligt folk som har något att oroa sig för - utan de som vill oss illa.”

Vid de mest högtrafikerade zonövergångarna kommer särskilda väntplatser att byggas för att hantera köer och högt tryck men förhoppningen är att kapaciteten ska vara tillräcklig. För delar av lokaltrafiken innebär de nya reglerna en omplanering men Lukas Richardsson vid SL säger att man är väl förberedd. “Vi har arbetat tillsammans med polisen och berörda myndigheter för att se till att saker ska flyta på så bra som möjligt - i vissa fall innebär det ett snabbt bussbyte, och i andra fall innebär det att man får byta tunnelbanetåg vid en annan station än vanligt, men mer än så ska inte behövas. Däremot kan det vara klokt att räkna med något förlängda restider nu i början tills allt har kommit på plats ordentligt.”